Chào mọi người, lại là tôi đây. Hôm nay cuối tuần rảnh rỗi nên tôi muốn chia sẻ chút kinh nghiệm thực tế của mình với con xe Vario 125 mà tôi cũng mới làm quen được một thời gian.
Nói là “thực hành” thì cũng không hẳn là cái gì ghê gớm, chủ yếu là tôi muốn kể lại quá trình từ lúc tôi bắt đầu để ý, rồi quyết định rước em nó về, cho đến những tinh chỉnh nho nhỏ để chiếc xe hợp với ý mình hơn. Kiểu như mình tự tay chăm chút cho món đồ mình thích ấy mà.
Cái duyên đến với Vario 125
Ban đầu, tôi cũng phân vân giữa mấy dòng xe tay ga phổ thông khác nhau. Nào là Vision cho nhỏ gọn, rồi Air Blade thì trông có vẻ đầm chắc hơn. Nhưng mà lượn lờ trên mạng, xem các hội nhóm thì thấy anh em khen Vario 125 khá nhiều, nhất là về kiểu dáng nhìn nó thể thao, góc cạnh, không bị đụng hàng nhiều như mấy mẫu kia.
Tôi cũng có ra mấy cửa hàng xem thử. Công nhận là nhìn ngoài đời nó khác hẳn trên ảnh. Dáng xe nó thon gọn, không quá to cũng không quá nhỏ, rất hợp với vóc người của tôi. Cái đầu đèn LED nhìn cũng khá ngầu. Sau mấy hôm suy nghĩ, cân nhắc, tôi quyết định chốt hạ em Vario 125 màu xanh nhám. Lúc đó trong đầu chỉ nghĩ, mua xe là để đi, nhưng mà nó đẹp một tí thì mình cũng vui hơn khi chạy đúng không nào?
Quá trình “làm quen” và những điều chỉnh đầu tiên
Ngày đầu tiên dắt xe từ cửa hàng về, cảm giác thích thú lắm. Xe mới mà, máy móc còn êm ru. Tôi chạy thử vài vòng quanh khu nhà để làm quen với tay ga, với phanh. Xe khá bốc ở nước ga đầu, luồn lách trong phố cũng dễ chịu vì nó gọn gàng.
Sau khoảng một tuần chạy thử, tôi bắt đầu thấy có vài điểm mình muốn thay đổi cho nó “ngon” hơn theo ý mình. Đây chính là phần “thực hành” mà tôi muốn chia sẻ:
- Thay cặp lốp: Tôi thấy nhiều anh em nói lốp zin theo xe đi trời mưa hơi dễ trơn trượt. Mà tôi thì hay đi sớm về khuya, an toàn là trên hết. Thế là tôi quyết định đầu tư thay một cặp lốp khác có vân tốt hơn, bám đường hơn. Ra tiệm quen, nhờ thợ tư vấn rồi thay luôn. Cảm giác sau khi thay lốp là xe chạy đầm hơn hẳn, vào cua cũng tự tin hơn.
- Gắn thêm kính chiếu hậu khác: Kính zin theo xe thì cũng ổn, nhưng tôi thích loại kính có mặt gương rộng hơn một chút để dễ quan sát phía sau. Cái này thì đơn giản, mua về tự tay vặn vào cũng được.
- Lắp thêm cái baga nhỏ phía trước: Thỉnh thoảng đi chợ hay treo đồ lặt vặt cho tiện. Tôi chọn loại baga inox đơn giản, không quá cầu kỳ, chủ yếu là tính tiện dụng.
- Kiểm tra và siết lại vài con ốc: Xe mới đôi khi lắp ráp ở nhà máy chưa được kỹ lắm. Tôi cẩn thận kiểm tra lại mấy con ốc ở dàn áo, tay dắt, thấy có vài con hơi lỏng thì lấy đồ nghề ra siết lại cho chắc chắn. Cái này tuy nhỏ nhưng cũng làm mình yên tâm hơn.
- Thay nhớt máy và nhớt láp sớm hơn khuyến cáo: Dù hãng nói chạy cả ngàn cây mới thay, nhưng xe mới mà, tôi muốn cho nó sạch sẽ cặn bẩn ban đầu nên tầm 500km là tôi cho đi thay nhớt mới luôn. Coi như là mình “rửa ruột” cho em nó.
Cảm nhận sau khi “vọc vạch”
Sau khi tự tay làm mấy cái nho nhỏ đó, tôi cảm thấy chiếc Vario 125 của mình nó gần gũi hơn hẳn. Nó không chỉ là một phương tiện đi lại nữa, mà còn là một thứ gì đó mình bỏ công sức vào chăm chút. Mỗi lần rửa xe, lau chùi, tôi lại ngắm nghía mấy chi tiết mình đã thay đổi, cảm thấy khá là hài lòng.
Đến giờ, xe vận hành vẫn rất ổn định. Đi làm hàng ngày, cuối tuần chở vợ con đi chơi gần gần cũng rất thoải mái. Cái cốp xe cũng đủ rộng để bỏ được hai cái mũ bảo hiểm nửa đầu với ít đồ linh tinh. Xăng cộ thì tôi thấy cũng ở mức chấp nhận được, không quá hao.
Nói chung, với tôi thì việc chọn Vario 125 và tự mình điều chỉnh một vài thứ cho hợp ý là một trải nghiệm khá thú vị. Nó không cần phải là những món đồ độ quá đắt tiền hay phức tạp, chỉ cần mình cảm thấy thích và nó thực sự hữu ích cho mình là được rồi.
Chia sẻ một chút kinh nghiệm cá nhân vậy thôi. Hy vọng anh em nào đang có ý định với Vario 125 hoặc thích tự tay chăm xe sẽ có thêm chút thông tin tham khảo. Chúc mọi người luôn vui vẻ bên chiếc xe yêu của mình!
